El senador Isidro Pedraza Chávez señaló que el programa de modernización del transporte público de la Ciudad de México está beneficiando únicamente a una persona, generando un monopolio en este servicio.
En conferencia de prensa, el legislador del PRD expuso que el Gobierno del Distrito Federal convocó a los trabajadores del transporte público a invertir en los autobuses y así convertirse en empresarios con camiones de un alto valor comercial.
Sin embargo, el perredista advirtió que “han venido sucediendo, desde las últimas administraciones, una serie de acciones que han encaminado a beneficiar a una persona, a un líder en este sentido, en perjuicio de varias empresas que se han constituido”.
Y es que, Pedraza Chávez apuntó que es una “terrible insensatez” llamar a convertir a los trabajadores del transporte público en empresarios y darles corredores con rutas específicas, pero al mismo tiempo permitir y tolerar el “pirataje” con microbuses que cobran más barato en detrimento de estas empresas que se han constituido.
Aunado a esto, subrayó que el servicio del Metrobús es acaparado por una sola persona “y ahí sí aplican la ley, ahí si están evitando la invasión de rutas y ahí se están generando negocio”.
Por ello, el senador por Hidalgo comentó que representantes de diversas organizaciones de transporte público han señalado acciones del GDF que se han confabulado para no aplicar la ley y tolerar el pirataje.
En ese sentido, agregó que lo están pidiendo los operadores de transporte público es que sea el Jefe de Gobierno quien tome cartas en este asunto y que permita que se instalen mesas de diálogo para revisar esta problemática.
“En caso de no ser así, en los próximos días se tomarán acciones por parte de los compañeros transportistas para generar acciones de protesta, ahí donde están las rutas con el consecuente problema de afectar la circulación en muchos puntos de la Ciudad de México”, dijo.
Isidro Pedraza señaló a Jesús Padilla como el principal beneficiado con estas medidas, pues, dijo, “este señor es el que tiene concentrado y monopolizado el transporte en la Ciudad de México”.
Incluso, consideró, “cabría que nos amparáramos en el 28 de la Constitución para combatir los monopolios en los términos en los que se está presentado, porque está afectando a demasiadas familias en el transporte”.
Finalmente, reiteró que el GDF ha mostrado incapacidad para resolver este problema y aunque no aseguró que hubiera actos de corrupción, afirmó que si la negativa de atención a este tema sigue, quiere decir que hay intereses de algunos funcionarios que están impidiendo que se tomen las acciones definitivas.
